¿Cómo funciona la caja negra del avión?

La historia de la aviación está marcada por misteriosos accidentes, desapariciones y fallas de aviones alrededor del mundo.  Y aunque todos han tenido su propia historia, la variable que comparten es la imparable búsqueda de la caja negra para explicar lo que pasó en esos aviones. Pero, ¿cómo funciona?

¿Qué es la caja negra y para qué sirve?

La caja negra de un avión, que en realidad es de color rojo o naranja brillante para facilitar su ubicación después de un accidente, se refiere a dos dispositivos distintos que registran información crucial durante el vuelo y que son esenciales para la investigación de accidentes aéreos. 

Su primera función es grabar los datos FDR de vuelo. La FDR registra datos técnicos esenciales del vuelo en tiempo real. Captura parámetros como la velocidad del avión, la altitud, la actitud, la posición de los controles de vuelo, la presión atmosférica, la temperatura, la velocidad del viento y las configuraciones de motor, solo por mencionar algunos. Estos datos quedan almacenados durante al menos 25 horas de vuelo.

Su segunda función es grabar la voz de la cabina y a estos datos se les conoce como CVR, por sus siglas en inglés. Esta grabadora tiene acceso a las conversaciones y los sonidos en la cabina de vuelo, incluyendo las comunicaciones de la tripulación, las pláticas entre los pilotos, los sonidos del entorno y las alarmas audibles.

Ambos dispositivos están diseñados para soportar impactos fuertes y altas temperaturas, lo que les permite resistir condiciones extremas en caso de un accidente aéreo. La información registrada en la caja negra es crucial para investigar la causa de un accidente y determinar lo que pasó exactamente en los momentos previos al mismo.

Algunas modificaciones para el futuro

Después de un accidente, los investigadores empiezan la búsqueda de esta caja para analizar los datos y grabaciones almacenados y así reconstruir los eventos que llevaron al accidente. Debido a que es necesario encontrarla físicamente, se espera que en un futuro los datos FDR y CVR se puedan transmitir vía satélite y así evitar que se pierda toda esa información. Estos dispositivos han sido fundamentales en la mejora de la seguridad de la aviación a lo largo de los años.

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